Конфедерация датских промышленников представила проект программы развития транспортной отрасли Дании в 2021-2030 гг. Экономисты организации предложили выделить 22 млрд. датск. крон (3,37 млрд. долл. США) для развития автобусного и железнодорожного сообщения в дополнение к 75 млрд. датск. крон (11,48 млрд. долл. США), которые планируется потратить на развитие транспортной инфраструктуры. В Конфедерации датских промышленников считают, что предлагаемые меры позволят снизить стоимость проезда на 10-30% и увеличат скорость проезда на отдельных направлениях. Программа также позволит замедлить рост цен на общественный транспорт относительно стоимости использования личных автомобилей, который значительно ускорился в последние десять лет.
|
Вид транспорта |
Изменение стоимости проезда (владения, эксплуатации) в 2010-2020 гг., % |
|
Покупка личного автомобиля |
-7 |
|
Эксплуатация личного автомобиля |
11 |
|
Проезд на автобусе |
18 |
|
Проезд на поезде и метро |
22 |
Среди предлагаемых мер по модернизации общественного транспорт Дании можно выделить следующие решения:
- модернизация железной дороги Рингстед-Оденсе (соединяет Столичную область с островом Фюн и остальной частью страны);
- расширение пропускной способности железнодорожной станции в Рингстеде;
- прокладка второго пути железной дороги Тинглев-Падборг (соединяет западную часть Дании с северными районами Германии);
- продление маршрутов пригородных поездов Копенгагена (S-tog) до Роскилле и Хельсингера;
- запуск автобусов с водородным двигателем по маршруту на кольцевой дороге №4 в Копенгагене;
- дополнительная электрификация железных дорог страны;
- субсидирование отдельных маршрутов автобусного и железнодорожного сообщения.