Крупнейший датский морской перевозчик Mærsk объявил о планах добавить к своему флоту восемь контейнеровозов, работающих на углеродно-нейтральном метаноле, чтобы ускорить его декарбонизацию. По оценкам компании, использование новых судов позволит сократить выбросы CO2 на 1 млн тонн (то есть на 3%) в год.
Исполнителем заказа, стоимостью в 1,4 млрд долл. США, станет южнокорейская судостроительная компания Hyundai Heavy Industries (HHI). Несмотря на то, что поставка первых углеродно-нейтральных контейнеровозов планируется только на первый квартал 2024 года, Mærsk признает сложность даже к тому времени обеспечить суда достаточным количеством метанола для бесперебойной работы. Именно поэтому строящиеся HHIконтейнеровозы будут комплектоваться двухтопливными двигателями, которые позволят судам работать как на метаноле, так и на обычном топливе с низким содержанием серы.
Новые суда будут являться частью продолжающейся программы обновления флота Mærsk: морской грузоперевозчик планирует заменить тоннаж более 150 000 TEU (единиц измерения вместимости грузовых транспортных средств). В настоящее время Mærsk обслуживает боле 700 судов по всему миру.